Nº121
Aeronave a hidrogênio e a certificação da EASA
O desafio declarado da aviação a hidrogênio migrou da propulsão para a gestão térmica. A TAT Technologies passou a trabalhar com a startup francesa Beyond Aero no sistema de arrefecimento da aeronave executiva elétrica a hidrogênio que a empresa projeta para voos de 800 milhas.
O anúncio não menciona sob qual base a aeronave será certificada. A Agência da União Europeia para a Segurança da Aviação realizou em Colônia, em dezembro de 2024, o primeiro workshop internacional sobre os desafios e os processos futuros de certificação de aeronaves movidas a hidrogênio, com o objetivo declarado de construir uma abordagem de certificação com apoio de toda a comunidade.
Resolver arrefecimento agora coloca a empresa diante do regulador com solução madura, e quem chega assim ajuda a moldar o requisito em vez de se adaptar a ele. Enquanto a base de certificação não fechar, porém, o cronograma depende de terceiro.
A janela útil vai do workshop da EASA à publicação da condição especial, e é nela que engenharia pronta vira vantagem regulatória.
English version
The declared challenge in hydrogen aviation has moved from propulsion to thermal management. TAT Technologies is now working with French aerospace startup Beyond Aero on the cooling system of the hydrogen-electric business aircraft the company is designing for 800-mile flights.
The announcement does not mention the basis on which the aircraft will be certified. The European Union Aviation Safety Agency held in Cologne, in December 2024, the first international workshop on the challenges and future processes for certifying hydrogen-powered aircraft, with the stated aim of building a certification approach supported by the whole community.
Solving cooling now brings the company to the regulator with a mature solution, and whoever arrives that way helps shape the requirement instead of adapting to it. Until the certification basis closes, though, the schedule depends on a third party.
The useful window runs from EASA's workshop to the publication of the special condition, and that is where finished engineering becomes regulatory advantage.
FontesEASA, "EASA holds first International Workshop on certifying hydrogen-powered aircraft", 19 de dezembro de 2024, https://lnkd.in/g7pSs9xH