Nº256
MCH da Eneos em Brisbane: 680 kg por dia a partir de 2027
Klaus Steven reposta que a Eneos, maior refinadora do Japão, aplicará US$ 132 milhões numa demonstração de dois anos em Brisbane a partir do ano fiscal de 2026, convertendo hidrogênio em metilcicloexano para exportação. O título fala em hidrogênio líquido, mas o MCH é um líquido orgânico transportador, que circula à temperatura e pressão ambientes.
Segundo o HyResource, da CSIRO, a planta fica em Bulwer Island, na antiga refinaria da BP, com eletrolisador da classe de 1,2 MW e capacidade de 680 kg de hidrogênio equivalente por dia. Está em construção desde 2025, com comissionamento em novembro de 2026 e demonstração a partir de janeiro de 2027.
A demonstração é bancada pelo Green Innovation Fund, da NEDO, e a CSIRO registra 1,2 MW como unidade mínima de eletrólise para implantação comercial dessa tecnologia. O que entra em teste é essa unidade mínima, não a cadeia em escala de exportação.
Para o Brasil o dado útil é o formato. Carregador líquido em navio químico comum, sem criogenia, muda o que um porto precisa ter para exportar hidrogênio, e isso se decide antes do primeiro contrato.
English version
Klaus Steven reposts that Eneos, Japan's largest oil refiner, will put US$132 million into a two-year demonstration in Brisbane from fiscal 2026, converting hydrogen into methylcyclohexane for export. The headline says liquid hydrogen, but MCH is a liquid organic carrier, moved at ambient temperature and pressure.
According to CSIRO's HyResource, the plant sits at Bulwer Island, on the former BP refinery site, with a 1.2 MW-class electrolyser and capacity of 680 kg of hydrogen equivalent per day. It has been under construction since 2025, with commissioning in November 2026 and demonstration from January 2027.
The demonstration is funded by NEDO's Green Innovation Fund, and CSIRO records 1.2 MW as the minimum electrolysis unit for commercial deployment of this technology. What goes into testing is that minimum unit, not the chain at export scale.
For Brazil the useful point is the format. A liquid carrier in ordinary chemical tankers, without cryogenics, changes what a port needs to export hydrogen, and that is settled before the first contract.
FontesCSIRO, HyResource, ENEOS MCH Hydrogen Demonstration Plant, consultado em 12/10/2026, https://lnkd.in/gPU_aW3N